最初はプリセット機能はなく、チューニングボタンで選局していた。選局時に｢ピュー、フニョ〜｣という耳障りな音を我慢しながら、放送局を探した。カセットデッキ（４・８トラックではなく、通常のカセットテープが再生可能）が登場したのは68（同43）年、やはりクラリオン製だった。自分の好きな音楽が自由に聴ける｢車のリスニングルーム化｣のスタートだった。
AMだけでなく、FMも聴けるようになった頃のラジオ（写真上）。それでもアナログ感はたっぷりだ。灰皿が標準装備なのも時代を感じさせる
運転もどんどん楽になっていった。最初にパワーステアリング（パワステ）を回した時には、こんなに楽なものがあったのかと仰天したものだ。特に駐車場などで、切り返してスペースに停める時には、｢フーフー｣と汗をかいていたものだが、パワステはそんな時に威力を発揮した。トランスミッションもマニュアルしかなかったので、今から考えると、大忙しだった。
マニュアル車は、時にエンスト（エンジンストール）を起こした。特に免許取り立ての頃は、ローギアに入れて発進する瞬間が一番緊張した。横に女の子を乗せていようものなら、格好悪いことこの上ないので、特に慎重になった。また、坂道発進時なども冷や汗ものだった。